자동차차종

푸조 5008 리콜

2012년부터 푸조 5008 리콜 19건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.04.03, “볼조인트 브라켓에 있는 고정 볼트의 제작 불량으로 인해 볼트가 파손될 수 있고, 볼조인트 브라켓 고정 볼트가…”입니다.

19건리콜
2026.04.03마지막 리콜
5,143대대상 대수(2025년까지)
1가지세대·변형

해마다 리콜 건수

1214161820222426

2026년은 11월 3일까지

리콜 19건

연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2026년
2026.04.03생산 2024~2025국토교통부

3008 MHEV 등 2차종 - 볼조인트 브라켓 관련 리콜

볼조인트 브라켓에 있는 고정 볼트의 제작 불량으로 인해 볼트가 파손될 수 있고, 볼조인트 브라켓 고정 볼트가 파손될 경우, 로우암을 고정해주지 못해 핸들을 이용한 바퀴 방향 조작이 안될 수 있고 이로 인해 사고가 발…

2025년
2025.08.25생산 2023~2025한국교통안전공단 · 285대

푸조 308 · 푸조 408 등 4개 차종

2024년 ~ 2025년식 Peugeot 308 Smart Hybrid, Peugeot 408 Smart Hybrid, Peugeot 3008 Smart Hybrid, Peugeot 5008 Smart Hybrid…

2022년
2022.10.28생산 2020~2021한국교통안전공단 · 40대

푸조 5008

폐사(스텔란티스코리아(주)는 2022년 1월1일 한불모터스와 합병 이후, 양도받은 인증서 및 관련 내용을 검토하는 과정에서 Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 차량의 연료소비율 시험 오류(코스트다운에 사용된…

2022.06.15생산 2018~2021한국교통안전공단 · 7,605대

푸조 2008 · 푸조 3008 등 11개 차종

고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다.

2021년
2021.04.09생산 2016~2018한국교통안전공단 · 538대

푸조 308 · 푸조 508 등 6개 차종

진 ECU와 변속기 ECU간 통신 불량(데이터 전송, 수신 속도 불일치)으로 엔진 ECU가 리셋이 되고 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 2020년 09월 18일부터 해당 차량 7612대에 대하여 제작결함 시…

2020년
2020.09.18생산 2016~2018한국교통안전공단 · 7,612대

푸조 3008 · 푸조 5008 등 6개 차종

푸조, 시트로엥 자동차 1.6 엔진 6단 자동변속기를 탑재한 차량들의 엔진 ECU와 변속기 ECU간 통신 불량(데이터 전송, 수신 속도 불일치)으로 엔진 ECU가 리셋이 되고 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 있습니다

2020.08.19생산 2018~2019한국교통안전공단 · 3,783대

DS 3 · 시트로엥 C4 피카소 등 10개 차종

엔진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛 생산 공정 문제로 인해 유닛의 외형 단면이 냉각수 호스와 근접해 있어, 장기적으로 주행 중 엔진의 진동 또는 충격 등에 의해 흡기 필터 유닛의 단면이 냉각수 호스와 닿을 가능성이…

2020.08.19생산 2019한국교통안전공단 · 257대

시트로엥 C4 피카소 · 푸조 3008 등 6개 차종

터보차져 커넥터의 길이가 규격보다 길게 제작, 장착 되어 냉각수 호스와 맞닿아 있습니다

2020.07.30생산 2018~2019한국교통안전공단 · 1,313대

DS 7 · 푸조 3008 등 6개 차종

① 엔진 ECU 소프트웨어의 엔진오일 교체 시기 설정 값 오류와 ② NOx 센서(질소 산화물량 측정 센서)간 통신 설정 값 오류가 확인 되었습니다.

2020.07.27생산 2018한국교통안전공단 · 2대

푸조 5008

조수석 좌석 등받이 프레임이 제조 공정 중 용접이 불량한 상태로 제작되어 차량에 장착되었습니다

2020.03.18생산 2018~2019한국교통안전공단 · 700대

시트로엥 C3 에어크로스 · 시트로엥 C5 에어크로스 등 9개 차종

진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛의 생산 공정의 문제로 인해 유닛 외형의 단면이 냉각수 호스와 가까이 위치해 있는 것을 확인 하였습니다

2019년
2019.12.05생산 2018~2019한국교통안전공단 · 834대

푸조 5008

차량 생산 공정에서 차량 뒤쪽 하부에 위치해 있는 스페어 타이어 고정 지지대의 볼트와 너트들이 규정 토크 대로 조여 있지 않아 시간이 지남에 따라 볼트와 너트가 느슨해 지면서 소음이 발생되며 고정 지지대가 차체와 완…

2018년
2018.12.27생산 2018한국교통안전공단 · 9대

푸조 5008

생산 공정에서 작업자의 실수로 휠 볼트가 기준대로 잘 조여지지 않음

2018.08.29생산 2017~2018한국교통안전공단 · 122대

시트로엥 C4 피카소 · 푸조 5008 등 4개 차종

소프트웨어 관련 부서 담당자의 실수로 엔진 과열 방지 시스템과 관련해서 최적화 된 기능이 탑재 되지 않은 소프트웨어가 엔진 ECU에 적용 되어 엔진 과열방지 시스템이 제대로 작동하지 않을 경우 엔진이 과열되어 엔진…

2018.08.17생산 2018한국교통안전공단 · 160대

푸조 5008 · 푸조 3008 등 3개 차종

엔진 제조 공장에서 실린더 블럭 오일 갤러리(오일 통로) 플러그 조임 공구(토크 렌치)의 유지보수 불량으로 인하여 오일 갤러리(오일 통로) 플러그가 규정대로 잘 조여지지 않음

2018.08.07생산 2018한국교통안전공단 · 18대

푸조 308 · 푸조 5008 등 4개 차종

파워 스티어링 메커니즘의 토크센서 안에 있는 전자 제어장치 기판 납땜 불량

2018.03.15생산 2016~2017한국교통안전공단 · 504대

푸조 5008 · 푸조 3008

연료 파이프가 고속 주행 시 근처에 있는 연료탱크 쉴드와 마찰이 발생하여 연료파이프가 마모될 수 있으며 그로 인하여 연료 누유가 발생할 경우 화재가 발생할 수 있으며 누유된 연료가 도로에 떨어져서 따라오는 차량이 차…

2018.02.02생산 2017한국교통안전공단 · 808대

푸조 508 · 푸조 308 등 4개 차종

엔진 피스톤의 가공 과정에서 첫 번째 세그먼트 홈의 깊이가 제원에 맞지 않아 엔진 실린더와 피스톤 사이의 기밀에 문제가 있어서 비정상적으로 많은 양의 블로바이 가스가 발생하여 엔진오일이 흡기라인을 통해 연소실 내부로…

2017년
2017.12.22생산 2016~2017한국교통안전공단 · 245대

푸조 3008 · 푸조 5008

차량에 본닛 후크의 길이가 충분하지 않아서 운전자가 보닛을 제대로 닫지 않고 노면이 고르지 못한 곳을 주행할 경우 보닛이 열릴 가능성

이 목록은 차명을 세대 코드와 하이브리드·전기차 구분 없이 묶어 센 것입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.

세대·변형별

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