자동차차종

푸조 2008 리콜

2012년부터 푸조 2008 리콜 20건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2025.11.06, “흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계…”입니다.

20건리콜
2025.11.06마지막 리콜
13,788대대상 대수(2025년까지)
3가지세대·변형

해마다 리콜 건수

1214161820222426

2026년은 11월 3일까지

리콜 20건

연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2025년
2025.11.06생산 2017~2022한국교통안전공단 · 8,962대

푸조 308 · 푸조 508 등 11개 차종

흡,배기 캠축 스프라켓을 구동시켜주는 타이밍 체인 부품설계 과정에서 체인간 충분한 유격을 고려하지 않고 설계되었습니다

2024년
2024.09.02생산 2020~2022한국교통안전공단 · 1,859대

푸조 208 · 푸조 2008 등 3개 차종

대상 차량에 장착된 에어컨 공기 압축기와 차량의 모든 모듈을 모니터링 하는 eVCU 모듈간 소프트웨어 설정 문제가 있는것이 확인되었습니다

2024.04.12생산 2020한국교통안전공단 · 557대

푸조 208 · 푸조 2008 등 3개 차종

대상 차량의 eVCU, BSI, ESP 모듈 소프트웨어의 설계 오류가 확인되었습니다.

2022년
2022.08.23생산 2019~2022한국교통안전공단 · 1,446대

푸조 2008 · DS 3 등 3개 차종

에어컨 공기 압축기 제조공정 중 전동 모터의 구리선 피복 처리가 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다

2022.06.15생산 2018~2021한국교통안전공단 · 7,605대

푸조 2008 · 푸조 3008 등 11개 차종

고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다.

2022.03.11생산 2019~2020한국교통안전공단 · 221대

푸조 208 · 푸조 2008 등 3개 차종

구동 배터리, 온보드 충전기, 구동 모터 등을 제어, 모니터링하는 장치인 차량 제어장치(e-VCU)의 소프트웨어가 전기 회로 개.폐 감지를 너무 민감하게 반응하도록 설계되어 전기회로에서 전류가 흘러 전력 공급이 되어…

2020년
2020.09.02생산 2013~2019한국교통안전공단 · 8,612대

푸조 308 · 푸조 208 등 3개 차종

국토교통부로부터 좌석, 좌석 등받이가 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 95조에서 정하는 기준 부적합(연소 속도 102mm/분 초과)을 통보 받았습니다.

2020.08.21생산 2015한국교통안전공단 · 2대

푸조 3008 · 푸조 2008

프런트 서브 프레임이 제조 공정 중 내구성이 불량한 상태로 제작된 것을 확인 하였습니다.

2020.08.19생산 2019~2020한국교통안전공단 · 41대

푸조 2008 · 시트로엥 C4 칵투스 등 3개 차종

프랑스의 특정 지역에서 소량의 바이오 디젤이 주유된 차량이 국내로 수입되었습니다

2020.08.19생산 2018~2019한국교통안전공단 · 3,783대

DS 3 · 시트로엥 C4 피카소 등 10개 차종

엔진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛 생산 공정 문제로 인해 유닛의 외형 단면이 냉각수 호스와 근접해 있어, 장기적으로 주행 중 엔진의 진동 또는 충격 등에 의해 흡기 필터 유닛의 단면이 냉각수 호스와 닿을 가능성이…

2020.03.18생산 2018~2019한국교통안전공단 · 700대

시트로엥 C3 에어크로스 · 시트로엥 C5 에어크로스 등 9개 차종

진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛의 생산 공정의 문제로 인해 유닛 외형의 단면이 냉각수 호스와 가까이 위치해 있는 것을 확인 하였습니다

2019년
2019.08.16생산 2016~2018한국교통안전공단 · 858대

푸조 2008

해당 Peugeot 2008 1.6 BlueHDi (ML/G) 차량의 자기인증 적합조사 항목 중 타이어공기압 경고장치에 대하여 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한규칙 제88조의 3에서 정하는 기준부적합 관련…

2019.06.18생산 2019한국교통안전공단 · 9대

푸조 2008 · 시트로엥 C4 칵투스 등 3개 차종

차량 생산과정 중 리어 액슬(후륜 차축)과 차체와 연결된 볼트가 기준에 맞지 않는 열처리로 인해 볼트의 강도가 충분하지 않아 파손이 될 가능성이 있음.

2018년
2018.08.29생산 2016한국교통안전공단 · 1대

푸조 2008

생산 과정에서 조임 상태에 관한 관리시스템의 결함으로 조수석 시트 벨트 마운팅의 볼트가 규정대로 잘 조여지지 않음

2018.06.22생산 2015한국교통안전공단 · 244대

푸조 508 · 푸조 308 등 4개 차종

생산 공정상에서 캠샤프트 풀리 재질의 밀도가 기준에 충족되지 않아서 시간이 지남에 따라 캠샤프트 풀리가 파손되고 엔진의 손상으로 이어지면 시동이 꺼질 수 있어 안전운전에 지장을 줄 수 있음

2017년
2017.05.26생산 2016한국교통안전공단 · 671대

시트로엥 C4 칵투스 · 푸조 208 등 3개 차종

시동모터를 제어하는 부품의 제작결함으로 인해 시동모터가 과열되어 화재가 발생할 가능성

2017.05.19생산 2016한국교통안전공단 · 8대

푸조 2008 · 푸조 208

변속제어장치의 제작결함으로 변속기능이 제대로 작동되지 않아 사고가 발생할 가능성

2016년
2016.11.11생산 2016한국교통안전공단 · 114대

푸조 2008 · DS 3

ESP* 유압 블록 내부의 이물질로 인해 ABS**, ESC***등 작동 시 바퀴가 잠길 가능성 * ESP(Electronic Stability Program) : ABS, ESC 등을 통합 제어하여 차량 안정성을…

2016.11.11생산 2015한국교통안전공단 · 380대

시트로엥 C4 피카소 · 푸조 508 등 5개 차종

캠샤프트 풀리*의 재질불량으로 캠샤프트 풀리가 파손될 경우 엔진작동이 멈출 가능성 * 캠샤프트 풀리(Cam Shaft Pulley) : 엔진의 흡배기 밸브를 개폐시켜주는 장치

2015년
2015.01.26생산 2013한국교통안전공단 · 20대

푸조 2008

주차브레이크 레버의 조정 문제로 인하여 고객이 주차 브레이크 레버를 당겼음에도 불구하고 정확히 체결이 되지 않을 수 있으므로 차량이 제위치에 고정되지 않을 수 있음

이 목록은 차명을 세대 코드와 하이브리드·전기차 구분 없이 묶어 센 것입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.

세대·변형별

EAT6 · 1EAT8 · 1ML/G · 1