벤츠 CLS클래스 리콜
2012년부터 벤츠 CLS클래스 리콜 46건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.09.30, “공급업체의 생산 공정의 편차로 인해 시간이 지남에 따라 드라이브 샤프트의 유니버셜 조인트가 마모될 수 있으며…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 46건
S 450 4MATIC 등 6차종 - 드라이브 샤프트 유니버셜 조인트 관련 리콜
공급업체의 생산 공정의 편차로 인해 시간이 지남에 따라 드라이브 샤프트의 유니버셜 조인트가 마모될 수 있으며, 이로 인해 유니버셜 조인트에서 윤활유 손실이 발생하여 유니버셜 조인트가 파손될 수 있음
S 560 4MATIC 등 2차종 - 드라이브 샤프트 유니버셜 조인트 관련 리콜
공급업체의 생산 공정의 편차로 인해 시간이 지남에 따라 드라이브 샤프트의 유니버셜 조인트 마모가 증가할 수 있고, 이로 인해 유니버셜 조인트에서 윤활유 손실이 발생하여 유니버셜 조인트가 파손될 수 있음
S 560 4MATIC 등 3차종 - 드라이브 샤프트 유니버셜 조인트 관련 리콜
공급업체의 생산 공정 편차로 인해 시간이 지남에 따라 드라이브 샤프트의 유니버셜 조인트 마모가 증가할 수 있으며, 이로 인해 유니버셜 조인트에서 윤활유 손실이 발생하여 유니버셜 조인트가 파손될 수 있음
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선 커넥터 체결 불량에 대하여 서비스 센터에서 리콜 작업 중 변속기 배선 커넥터 점검 및 재작업 절차가 올바르게 이루어지지 않았을 수 있습니다.
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선 커넥터 체결 불량에 대하여 서비스 센터에서 리콜 작업 중 변속기 배선 커넥터 점검 및 재작업 절차가 올바르게 이루어지지 않았을 수 있습니다.
E클래스 · S클래스 등 7개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
CLS클래스
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 인하여 사고 발생 시 액티브 보닛(Active Bonnet)1이 의도한대로 정상 작동되지 않을 수 있습니다
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
생산 공정 오류로 인해 48V 접지선의 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
후방 근거리 레이더 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인하여 하차 경고 기능1이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 9개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
C클래스 · CLK클래스 등 4개 차종
공급업체 생산 오류로 인하여 유리 패널에 프라이머(접착제)를 제대로 도포 및/또는 환기하지 않고 장착되었을 수 있습니다
E클래스 · CLS클래스
개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다.
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다.
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다.
GLC클래스 · CLS클래스
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 6개 차종
스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하…
GLE클래스 · GLS클래스 등 4개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 5개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 4개 차종
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다.
E클래스 · S클래스 등 3개 차종
공급업체의 부품 공급 오류로 인하여 전방 액슬 브레이크 캘리퍼에 사양이 맞지 않은 짧은 볼트가 장착되어 제대로 고정되지 않았을 수 있습니다
CLA클래스 · E클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
E클래스 · S클래스 등 7개 차종
공급업체 생산 편차로 인하여 측면 충돌 센서 커넥터의 잠김 장치(locking mechanism)가 제대로 체결되지 않을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 유리 패널에 프라이머(접착제)를 제대로 도포하지 않고 장착 되었을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 유리 패널에 프라이머(접착제)를 제대로 도포하지 않고 장착 되었을 수 있습니다
GLC클래스 · CLS클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
E클래스 · S클래스 등 4개 차종
서비스 센터에서 정비 과정 중 계기반이 교체되는 경우 소프트웨어 오류로 인해 차량의 안전벨트 경고 기능이 사양에 맞지 않을 수 있습니다
E클래스 · CLS클래스
전기 버스바는 전면 유리 배수관의 하부에 장착되어 있기 때문에 빗물이 배수될 시 전기 버스바에 빗물이 유입될 수 있습니다
E클래스 · C클래스 등 5개 차종
SOS 비상 전화 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어에 오류가 있습니다
C클래스 · E클래스 등 4개 차종
공급업체가 특정 생산 기간 동안 프라이머(접착제) 도포 후 충분히 건조하지 않은 상태로 유리 패널을 부착하였습니다
GLC클래스 · AMG GT 등 5개 차종
공급업체의 과도하게 마모된 생산 장비로 인해 앞좌석 안전벨트 버클과 하우징 사이의 치수에 오차가 생겼을 수 있습니다
CLS클래스 · E클래스
공급 업체의 생산 편차로 인해 특정 기간에 생산된 조향기어 잠금 너트에 금이 갔을 수 있습니다
CLS클래스
냉각수 펌프 전원 공급용 배선이 엔진 냉각팬과 가깝게 설치되어 간섭이 생길 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 5개 차종
SOS 비상 전화 시스템(eCall)1을 위한 통신 모듈 소프트웨어에 오류가 있습니다
E클래스 · CLS클래스
조수석 시트 쿠션의 승객 감지 시스템 위치가 잘못 되면, 유아용 시트를 설치할 경우 조수석 에어백이 비활성화 되지 않을 수 있습니다.
CLS클래스
특정환경 조건(부품온도 -17.5 ° C 이하)에서의 충돌시 시트벨트를 구속시켜주는 케이스 커버의 리벳이 파손 될 수 있습니다.
C클래스 · A클래스 등 10개 차종
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
GLS클래스 · CLS클래스 등 9개 차종
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성
S클래스 · CLS클래스 등 7개 차종
컨트롤 유닛 소프트웨어 업데이트를 진행하였던 차량에 오류가 있는 소프트웨어가 입력되어 에어백 등이 비정상적으로 작동 될 수 있는 가능성
CLA클래스 · GLA클래스 등 4개 차종
고압 연료라인 크랙이 발생할 수 있어 연료 누유 발생으로 인한 화재 가능성
CLS클래스 · E클래스
엔진룸 고무실링 일부가 엔진의 고온 부위와 접촉하여 엔진룸 화재 가능성 발견
C클래스 · CLA클래스 등 6개 차종
타이밍 체인 텐셔너 가스켓의 재질적인 공차로 인하여 타이밍 체인의 프리 텐션에 부정적인 영향을 줄 수 있으며 심한 경우 엔진룸 화재위험이 발생할 가능성이 있음
E클래스 · CLS클래스
엔진룸 고무실링 일부가 엔진의 고온 부위와 접촉하여 엔진룸 화재 가능성 발견
B클래스 · C클래스 등 8개 차종
특정기간에 제작된 타이밍 체인 텐셔너 가스켓의 재질적인 공차로 인하여 타이밍 체인의 프리 텐션에 부정적인 영향을 주어 체인텐셔너 가스켓의 엔진 오일 실링 기능이 저하될 뿐만 아니라 체인 텐셔너가 풀릴수 도 있음
CLS클래스
엔진후드의 보조 걸쇠 볼트를 규정보다 작게 조립하여 운행중 엔진 후드가 열려 안전운행에 지장