벤츠 AMG GT 리콜
2012년부터 벤츠 AMG GT 리콜 34건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.03.09, “엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어가 최신 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 ECU 소프트웨어의 배기가스 후…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 34건
Mercedes-AMG GT 등 2차종 - 엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어 관련 리콜
엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어가 최신 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 ECU 소프트웨어의 배기가스 후처리 관련 캘리브레이션 문제로 질소산화물 및 탄화수소 배출량이 기준을 초과할 수 있는 가능성에 따른 리콜
S클래스 · AMG GT
고전압 시동 발전기의 소프트웨어 오류로 인하여 고전압 시동 발전기 컨트롤 유닛의 처리 장치(processor)에서 과부하가 발생될 수 있습니다.
AMG GT · S클래스
고전압 시동 발전기의 소프트웨어 오류로 인하여 고전압 시동 발전기 컨트롤 유닛의 처리 장치(processor)에서 과부하가 발생될 수 있습니다.
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선 커넥터 체결 불량에 대하여 서비스 센터에서 리콜 작업 중 변속기 배선 커넥터 점검 및 재작업 절차가 올바르게 이루어지지 않았을 수 있습니다.
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선 커넥터 체결 불량에 대하여 서비스 센터에서 리콜 작업 중 변속기 배선 커넥터 점검 및 재작업 절차가 올바르게 이루어지지 않았을 수 있습니다.
E클래스 · S클래스 등 7개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
생산 공정 오류로 인해 48V 접지선의 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLS클래스 · C클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
후방 근거리 레이더 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인하여 하차 경고 기능1이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 9개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다.
E클래스 · CLS클래스 등 3개 차종
변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다.
AMG GT
탄소 섬유 드라이브 샤프트와 플랜지의 접합 표면에 잔여물이 있을 수 있어 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 엔진/변속기 플랜지 사이의 접착이 제대로 되지 않을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 6개 차종
스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하…
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다
GLC클래스 · AMG GT 등 10개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
CLA클래스 · E클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
E클래스 · S클래스 등 7개 차종
공급업체 생산 편차로 인하여 측면 충돌 센서 커넥터의 잠김 장치(locking mechanism)가 제대로 체결되지 않을 수 있습니다
A클래스 · C클래스 등 3개 차종
개발 과정 편차로 인하여 주차 보조(Parktronic) 시스템 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
AMG GT · GLE클래스 등 3개 차종
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다
E클래스 · AMG GT
생산 공정 편차로 인하여 스타터의 전원 공급 배선이 잘못 장착되었을 수 있습니다
AMG GT
생산 공정 편차로 인하여 휠 허브 캡이 사양에 맞지 않게 제작 되었을 수 있습니다
GLC클래스 · CLS클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
AMG GT · GLC클래스 등 3개 차종
부품 공급 업체의 개발 과정 오류로 인하여 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLC클래스 · AMG GT
생산 과정의 오류로 인해 뒤 좌측 시트 등받이의 전자식 잠금장치의 강도가 부족하게 제작되었을 수 있습니다
AMG GT
부품 공급업체의 개발 공정상 오류로 인해 센터 콘솔1 (내부격실문)의 잠금 시스템에 결함이 있을 수 있습니다
GLC클래스 · AMG GT 등 5개 차종
공급업체의 과도하게 마모된 생산 장비로 인해 앞좌석 안전벨트 버클과 하우징 사이의 치수에 오차가 생겼을 수 있습니다
E클래스 · S클래스 등 4개 차종
공급업체의 생산 오류로 인해, 터보차저 오일 공급 호스가 사양에 맞지 않는 탄성 물질 구성으로 생산되었을 수 있습니다
AMG GT
조립 공정 오류로 인해 자동 변속기 배선 고정 클립이 정상적으로 장착되지 않았을 수 있습니다
AMG GT
공급업체의 생산 공정 중 플랜지를 임시로 보관하기 위해 사용된 보호 용지의 실리콘 잔여물이 플랜지에 묻어서, 탄소 섬유 드라이브 샤프트의 접착 표면에 실리콘 잔여물이 있을 수 있습니다
AMG GT
특정 AMG GT(290 플랫폼) 차량의 PRE-SAFE Impulse Side* 기능의 측면 레이더 센서 코딩에 프로그램 오류가 있을 수 있습니다
GLS클래스 · CLS클래스 등 9개 차종
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성
AMG GT
동력전달축(드라이브 샤프트) 부품의 결함으로 주행시 동력전달축이 분리되어 엔진 동력이 정상적으로 바퀴에 전달되지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성