BMW·MINI M3 리콜
2012년부터 BMW·MINI M3 리콜 16건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2023.03.31, “무선 충전용 트레이 장치의 소프트웨어 오류로 디지털 키 사용 시 시동을 끈 상태에서 키를 차량 실내에서 제거…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 16건
3시리즈 · 4시리즈 등 9개 차종
무선 충전용 트레이 장치의 소프트웨어 오류로 디지털 키 사용 시 시동을 끈 상태에서 키를 차량 실내에서 제거하였음에도 키가 차량 실내에 있는 것으로 인식하여 탑승자가 창유리 또는 선루프를 작동시키는 경우 끼임방지기능…
3시리즈 · M3
BMW 자체 품질 조사 결과 차량 생산 과정에서 앞 좌석 양측 시트에 안전벨트 버클이 제대로 고정되지 않은 것을 확인했습니다.
M3 · 3시리즈 등 3개 차종
차량이 고온 다습한 지역에 장기간 노출 되었을 때 에어백 인플레이터 내부 압축가스 추진체가 변형되어 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 에어백이 전개될 수 있습니다.
M3
차량의 진동과 전기장치 사용에 따른 높은 부하로 인하여 단자의 주석 코팅이 마모될 가능성이 있습니다.
X6 · 3시리즈 등 16개 차종
운전석 및 조수석 에어백 인플레이터의 제작결함
M3 · M4
BMW M3, M4 Convertible, M4 Coupe 모델 중 일부 차량에서 드라이브샤프트 제작 공정상의 오류가 발견 되었습니다.
1시리즈 · 1M Coupe 등 5개 차종
B+ 케이블 접촉단자(퓨즈박스에 체결)가 차량의 진동과 전기장치 사용에 따른 높은 부하로 인한 부식으로 단자의 주석코팅이 마모될 가능성을 발견 하였습니다
M3 · 3시리즈
블로우레귤레이터와 커넥터가 정확하게 체결되어 있지 않을 가능성을 발견하였습니다
X6 · 3시리즈 등 9개 차종
운전석 및 조수석 에어백 인플레이터의 제작 결함
3시리즈 · M3 등 6개 차종
(11년식 이전 건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 운전석 및 조수석 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 승객 등에게 상해를 입힐 가능성 발견
3시리즈 · M3 등 5개 차종
(12년식 건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 운전석 및 동승자석 에어백(일본 다카타社 부품)전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 동승자 등에게 상해를 입힐 가능성
3시리즈 · 5시리즈 등 5개 차종
운전자석 에어백 인플레이터*가 수리 시 결함이 있는 부품(일본 다카타社 부품)으로 교체되었을 가능성 ** 기존차량에는 독일 Petri社의 에어백 인플레이터가 장착되어있으나, Petri社의 에어백 인플레이터가 일본 다…
M3 · M4
오류가 있는 정비 지침서에 따라 뒷차축 지지대의 고정볼트를 푼 후 이를 재사용하였을 경우 주행 중 고정볼트가 풀려 안전 운행에 지장을 줄 가능성
M3 · 3시리즈 등 5개 차종
운전석 에어백(다카타社) 내부 부품 불량으로 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성
3시리즈 · M3
조수석 장착된 에어백 모듈 내 압축가스 추진체 결함으로 조수석 에어백 내 에어백 가스발생장치가 부적합한 압축력으로 생산라인에 적용되어 가스발생장치 내 압축가스 추진체가 장시간 고온 다습한 환경에 노출 될 경우, 압축…
M3 · 3시리즈
에어백 작동 시 에어백을 부풀게 하는 팽창장치결함으로 에어백이 정상적으로 부풀지 않아 안전운행에 지장