BMW·MINI M3 · 3시리즈 등 3개 차종 리콜
차량이 고온 다습한 지역에 장기간 노출 되었을 때 에어백 인플레이터 내부 압축가스 추진체가 변형되어 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 에어백이 전개될 수 있습니다.
2020.02.07리콜 개시일
2,401대대상 대수
1999~2008생산 기간
2번째BMW·MINI의 2020년 리콜
결함 내용
차량이 고온 다습한 지역에 장기간 노출 되었을 때 에어백 인플레이터 내부 압축가스 추진체가 변형되어 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 에어백이 전개될 수 있습니다.
대상 차종과 생산 기간
| 차명 | 생산 기간 | 대수 |
|---|---|---|
| BMW M3 | 2001.03.05 ~ 2006.05.19 | 23대 |
| BMW 323i | 2000.04.20 ~ 2000.05.23 | 2대 |
| BMW 320d | 2001.11.02 ~ 2002.04.22 | 3대 |
| BMW 325i | 2000.09.22 ~ 2001.07.19 | 49대 |
| BMW 325I | 2000.09.19 ~ 2001.01.12 | 5대 |
| BMW 330i | 2000.06.08 ~ 2001.07.20 | 42대 |
| BMW 330i | 2000.09.05 ~ 2001.08.10 | 3대 |
| BMW 318i | 2003.10.23 ~ 2003.10.23 | 1대 |
| BMW 318i | 2001.08.28 ~ 2003.09.04 | 458대 |
| BMW 320i | 2000.04.27 ~ 2000.04.27 | 1대 |
| BMW 323Ci | 1999.07.14 ~ 1999.08.12 | 2대 |
| BMW 328Ci | 2000.03.17 ~ 2000.03.17 | 1대 |
| BMW 325Ci | 2000.09.29 ~ 2002.01.04 | 3대 |
| BMW 330Ci | 2001.03.31 ~ 2001.03.31 | 1대 |
| BMW 330Ci | 2001.08.08 ~ 2003.02.10 | 4대 |
| BMW M3 | 2001.10.09 ~ 2006.03.10 | 9대 |
| BMW 325i | 2003.02.18 ~ 2004.11.29 | 9대 |
| BMW 325i | 2000.10.18 ~ 2001.07.09 | 4대 |
| BMW 328i | 2000.01.17 ~ 2000.01.17 | 1대 |
| BMW 323i | 1999.09.15 ~ 1999.09.20 | 2대 |
| BMW 320i | 1999.09.02 ~ 2001.07.11 | 183대 |
| BMW 318iA | 1999.09.21 ~ 2001.04.20 | 111대 |
| BMW 316i | 2001.01.09 ~ 2001.01.09 | 1대 |
| BMW 320i | 2001.01.10 ~ 2004.10.28 | 741대 |
| BMW 325i | 2001.08.28 ~ 2004.05.13 | 119대 |
| BMW 325Xi | 2001.10.20 ~ 2003.12.01 | 7대 |
| BMW 325Xi | 2003.08.29 ~ 2004.02.25 | 69대 |
| BMW 325i | 2001.11.24 ~ 2004.10.06 | 6대 |
| BMW 316i | 2001.09.10 ~ 2001.09.10 | 1대 |
| BMW 325Xi | 2001.12.07 ~ 2001.12.07 | 1대 |
| BMW 318d | 2004.02.26 ~ 2004.02.26 | 1대 |
| BMW 325i | 2002.01.23 ~ 2005.01.24 | 23대 |
| BMW 330i | 2001.09.03 ~ 2004.02.20 | 92대 |
| BMW 330i | 2002.09.09 ~ 2004.12.16 | 7대 |
| BMW 330Xi | 2003.01.25 ~ 2003.01.25 | 1대 |
| BMW 318i | 2004.06.14 ~ 2004.10.18 | 82대 |
| BMW 316i | 2001.01.09 ~ 2001.01.09 | 1대 |
| BMW X5 xDrive 48i | 2008.01.01 ~ 2008.01.01 | 1대 |
| BMW 335i | 2007.09.07 ~ 2007.09.07 | 1대 |
| BMW 325Ci | 2000.12.16 ~ 2003.01.23 | 116대 |
| BMW 3125Ci | 2001.11.30 ~ 2002.11.08 | 3대 |
| BMW 330Ci | 2001.06.01 ~ 2003.02.22 | 2대 |
| BMW 325Ci | 2003.11.18 ~ 2006.01.24 | 3대 |
| BMW 325Ci | 2003.03.07 ~ 2005.09.26 | 89대 |
| BMW 325Ci | 2003.09.25 ~ 2004.12.18 | 2대 |
| BMW 330Ci | 2005.01.17 ~ 2005.01.17 | 1대 |
| BMW 330Ci | 2001.01.09 ~ 2001.01.09 | 1대 |
| BMW M3 | 2001.03.05 ~ 2005.07.27 | 80대 |
| BMW 330i | 2003.07.31 ~ 2005.05.30 | 3대 |
| BMW 330Ci | 2003.04.01 ~ 2004.01.16 | 28대 |
| BMW 325Ci | 2004.10.09 ~ 2004.12.15 | 2대 |
내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.
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48V 스타터 발전기와 배터리의 배선 연결부의 슬리브가 부정확한 압력으로 장착되었을 가능성이 확인되었습니다.
2025.04.10생산 2011~2014한국교통안전공단 · 6대
3시리즈 · 1시리즈 등 3개 차종
운전석 에어백 인플레이터의 제작결함을 발견하였습니다.