BMW·MINI 1시리즈 · 1M Coupe 등 5개 차종 리콜

결함 내용

B+ 케이블 접촉단자(퓨즈박스에 체결)가 차량의 진동과 전기장치 사용에 따른 높은 부하로 인한 부식으로 단자의 주석코팅이 마모될 가능성을 발견 하였습니다. 국내 대상차량의 경우 좌측 스티어링 휠 차량을 인증, 판매하므로 좌측 스티어링 휠 차량을 대상으로 하며, 접촉단자가 주석으로 코팅된 B+케이블과 퓨즈박스를 고정하는 브라켓이 플라스틱 재질로 된 차량이 선정 되었으며, 은으로 코팅된 케이블 적용 시 해당 결함율이 현격하게 낮아지는 것이 확인 되어 접촉단자가 은으로 코팅된 B+케이블로 수리하는 것으로 독일본사로부터 확인 되었습니다. 디젤차량의 경우 엔진컨트롤유닛과 배터리가 직결 배선으로 연결되어 퓨즈박스를 통해 연결되는 가솔린차량 대비 결함율이 낮으며 리콜을 실시하는 국가의 경우 열대성기후 옵션으로 인하여 고 용량의 냉각팬 등에 의해 전류부하가 상대적으로 커 해당 결함 발생율이 높아 리콜을 실시하는 것으로 확인 되었습니다. 국내의 경우 열대성기후 옵션이 적용되지 않아 디젤차량의 경우 리콜을 실시하지 않습니다. 우측 스티어링 휠 차량의 경우 정션박스에서 연결된 B+케이블의 고정상태가 좌측 스티어링 휠 차량 대비 완벽하게 고정되지 않아 진동에 상대적으로 취약하여 동일 결함의 발생율이 상대적으로 높은 것으로 독일 본사로부터 확인 되었습니다.

대상 차종과 생산 기간

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