자동차차종

혼다 CR-V 리콜

2012년부터 혼다 CR-V 리콜 21건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.10.01, “가. 타이어 펑크 수리 키트 개발 과정에서 실런트의 누출을 방지하기 위해 노즐에 누출방지 밸브를 설치하였으나…”입니다.

21건리콜
2026.10.01마지막 리콜
41,706대대상 대수(2025년까지)
4가지세대·변형

해마다 리콜 건수

1214161820222426

2026년은 11월 3일까지

리콜 21건

연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2026년
2026.10.01생산 2022~2026국토교통부

ACCORD HYBRID 등 2차종 - 타이어 수리 키트 관련 리콜

가. 타이어 펑크 수리 키트 개발 과정에서 실런트의 누출을 방지하기 위해 노즐에 누출방지 밸브를 설치하였으나, 노즐을 타이어 휠 밸브에 제대로 연결하지 않을 경우 밸브의 막힘이나 용기 압력 상승과 깉은 오작동이 발생…

2026.06.15생산 2017~2022국토교통부

ACCORD 등 7차종 - 조수석 좌석 중량 센서 관련 리콜

조수석 좌석 중량 센서 회로 기판에 품질이 좋지 않은 재료가 사용되어 제작 과정에서 균열이 발생할 수 있고 차량 사용 중 습도 등의 환경 요인으로 인해 수분이 균열 부분에 침투되면 단락 또는 고장이 발생할 수 있음

2025년
2025.05.02생산 2015~2017한국교통안전공단 · 4,021대

어코드 · CR-V 등 9개 차종

1. 2024년 12월 ACCORD 등 7차종 모델 12,713대 대상으로 시행했던 리콜의 대상 확대 건이다

2024년
2024.12.02생산 2021~2024한국교통안전공단 · 1,698대

CR-V

윔휠과 웜기어가 접촉되는 면적을 조절하는 스프링 엔드캡에 강성이 강한 스프링이 장착되어 핸들 조향 시 웜휠과 웜기어의 접촉 부분의 구리스가 감소된다.

2024.12.02생산 2018~2019한국교통안전공단 · 12,713대

어코드 · CR-V 등 6개 차종

1. 2021년 4월 ACCORD 등 7차종 모델 4,567대 대상으로 시행했던 리콜의 대상 차종 확대 건이다

2024.11.08생산 2023~2024한국교통안전공단 · 2,816대

어코드 · CR-V

고압연료펌프 제조 과정에서 온도와 압력이 적절하게 설정되지 않아 고압연료펌프의 재료 강도가 낮아져 내부 부품인 솔레노이드 부분에 균열이 발생할 수 있다.

2024.04.05생산 2020~2021한국교통안전공단 · 1,692대

어코드 · CR-V 등 4개 차종

조수석 좌석 중량 센서 회로 기판에 품질이 좋지 않은 재료가 사용되어 제작 과정에서 균열이 발생할 수 있고 차량 사용 중 습도 등의 환경요인으로 인해 수분이 균열 부분에 침투되면 단락 또는 고장이 발생될 수 있다.

2024.02.08생산 2020~2022한국교통안전공단 · 2,080대

CR-V

퓨즈가 장착되지 않은 배터리 케이블이 전방 좌측 프레임 부근의 서브 퓨즈 박스에 연결되어 있어 전방 좌측에 충돌이 발생할 경우, 배터리 케이블이 휀더 사이에 끼어 손상되거나 단락이 발생할 가능성이 있다.

2022년
2022.04.18생산 2016~2022한국교통안전공단 · 15,323대

오디세이 · 어코드 등 3개 차종

파워윈도우 마스터스위치 사양 오류로 인해 윈도우 조작 시 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음

2021년
2021.05.10생산 2018~2019한국교통안전공단 · 4,567대

어코드 · CR-V 등 6개 차종

가. 2020 년 7 월 13 일 ACCORD 2.0 T 모델 608 대 대상으로 시행했던 리콜의 대상 차종 확대 건임. 나. 연료 펌프 내 부 의 임펠러 1 가 사출 성형 2 제 조 과정에서 낮은 압력으로 압축되어…

2019년
2019.10.28생산 2006~2010한국교통안전공단 · 13대

인사이트 · 시빅 등 5개 차종

가. 상기 리콜 대상 차량은 2015년 9월 7일 ~ 2017년 6월 9일까지 에어백 인플레이터(운전석 또는 조수석) 리콜을 완료하였으나, 리콜 실시 후 사고 등의 사유로 운전석 또는 조수석 에어백 모듈(인플레이터…

2019.08.07생산 2019한국교통안전공단 · 213대

CR-V

[대상대수 213대 추가 건] 1. 스티어링 휠 생산 시 금속 가공 면의 마감 처리가 충분하지 못 하여 날카로운 부분이 발생될 수 있음 2. SRS 에어백 관련 하네스 설치 방향이 잘못되어 스티어링 휠 안쪽 금속 가…

2019.07.03생산 2018~2019한국교통안전공단 · 756대

CR-V

1. 스티어링 휠 생산 시 금속 가공 면의 마감 처리가 충분하지 못 하여 날카로운 부분이 발생될 수 있음 2. SRS 에어백 관련 하네스 설치 방향이 잘못되어 스티어링 휠 안쪽 금속 가공 면에 눌릴 수 있음

2019.05.01생산 2005~2006한국교통안전공단 · 1,306대

CR-V · 어코드

혼다자동차는 상기 차량의 운전석 에어백 인플레이터의 결함으로 2015년 7월부터 리콜을 실시하였으나, 리콜수리에 사용된 교체 부품이(인플레이터) 생산 과정에서 다량의 습기가 포함된 건조제가 사용되어 추진체의 표면이…

2018년
2018.11.27생산 2017한국교통안전공단 · 2,299대

CR-V

국토교통부 자기인증 적합조사 결과 상기 차량의 도심연비값이 허용 오차를 초과한것으로 판명됨

2018.02.23생산 2017한국교통안전공단 · 120대

CR-V

연료 공급 파이프 연결 부위의 비드 모양이 잘못되어 파이프가 연결 커넥터에서 분리될 수 있음

2016년
2016.08.16생산 2004~2011한국교통안전공단 · 29,569대

레전드 · 시빅 등 5개 차종

조수석 에어백( 타카타社) 전개시 인플레이터 내부 압력의 이상 상승으로 용기가 파손 될 수 있고, 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성 있음(건조제 없는 인플레이터)

2015년
2015.08.31생산 2006~2011한국교통안전공단 · 18,690대

CR-V

승용자동차의 경우 충돌로 인한 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성

2015.07.17생산 2003~2006한국교통안전공단 · 4,377대

CR-V · 어코드

승용자동차의 경우 충돌로 인한 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성

2014년
2014.09.22생산 2011~2014한국교통안전공단 · 23대

CR-V

운전석 인플에이터(팽창기)의 내부 칸막이 부품이 규격 외 부품으로 잘못 조립되어짐

2012년
2012.08.01생산 2011~2012한국교통안전공단 · 990대

CR-V

운전석 문 잠금장치 결함으로 충돌 사고 시 문이 열릴 수 있어 안전운행에 지장

이 목록은 차명을 세대 코드와 하이브리드·전기차 구분 없이 묶어 센 것입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.

세대·변형별

RE4 · 4RE3 · 3RD6 · 1RD7 · 1