벤츠 S클래스 리콜
타이어 공급업체(Goodyear사)의 개발 공정 오류로 인하여 후방 타이어는 UN ECE R30에 따른 고속 유효성 시험 조건을 만족하지 못할 수 있습니다
결함 내용
타이어 공급업체(Goodyear사)의 개발 공정 오류로 인하여 후방 타이어는 UN ECE R30에 따른 고속 유효성 시험 조건을 만족하지 못할 수 있습니다. 고속 유효성 시험 조건에 따르면, 최대 속도 300km/h(속도 범주 기호 “Y”)로 설계된 타이어는 최고 속도 300km/h에서 10분 동안의 시험 시간을 통과해야 합니다. 하지만, 시험 결과 마지막 속도 단계인 300km/h에서 전체 테스트 시간을 견디지 못했습니다. 타이어의 내부 라이닝에 포함된 폴리우레탄 폼 인서트(foam insert)로 인해 열 방출이 감소되었기 때문입니다. 시험 종료 시 타이어의 중심선에서 트레드가 부분적으로 분리되거나 마모된 흔적은 확인되었지만, 타이어의 카커스(carcass)1에는 영향이 없었고, 공기 손실 또한 발생되지 않았습니다. 1카커스(carcass): 타이어의 몸통을 이루는 고무와 실로 이루어진 코드 층.
대상 차종과 생산 기간
| 차명 | 생산 기간 | 대수 |
|---|---|---|
| MAYBACH S 400 4MATIC | 2014.11.20 ~ 2014.11.20 | 1대 |
| MAYBACH S 600 | 2014.08.07 ~ 2014.08.07 | 1대 |
| MAYBACH S 650 | 2017.08.02 ~ 2018.07.18 | 3대 |
| MAYBACH S 650 Pullman | 2018.07.19 ~ 2018.09.14 | 2대 |
| MAYBACH S 500 | 2015.05.28 ~ 2016.03.16 | 3대 |
| MAYBACH S 560 | 2017.07.20 ~ 2018.07.23 | 3대 |
| MAYBACH S 500 4MATIC | 2015.01.30 ~ 2016.03.10 | 3대 |
| MAYBACH S 560 4MATIC | 2017.04.19 ~ 2018.09.18 | 5대 |
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