자동차기아

기아 스팅어 리콜

HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 (합선 원인 조사 중)

2021.02.25리콜 개시일

4,944대대상 대수

2016~2020생산 기간

2번째기아의 2021년 리콜

결함 내용

HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 (합선 원인 조사 중)

차명	생산 기간	대수
스팅어(CK)	2016.11.22 ~ 2020.06.19	4,944대

내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.

3.3L T-GDI 가솔린 엔진이 장착된 일부 차량에서 터보차저 오일공급파이프의 설계 내구성 부족으로 인해 호스부 크랙 발생 시 엔진오일이 누유되어 배기관으로 흐르는 경우 차량화재 발생 가능성

스팅어(CK) 세타2 2.0 FR T-GDI 엔진 장착 일부 차량에서 고압 펌프 내 압력 조절 부품 내구성 부족으로 인해 고압이 지속 형성되어 엔진경고등이 점등되고 간헐적으로 주행 중 시동꺼짐 발생 가능성

계기판 생산공정 설비프로그램 오류로 연료게이지 로직이 오적용됨 * 설비프로그램 오류 : 기종 변경시 이전 생산 계기판 설정을 참조하여 연료게이지 로직이 저장되어 기종 변경시마다 계기판에 연료게이지 로직이 오적용됨

가솔린 2.5 터보 엔진 고압연료파이프 성형 불량에 의한 기밀 저하로 체결부 누유 가능성

HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 (합선 원인 조사 중)

스팅어(CK) 차량에서 연료탱크 안에 연료는 남아 있지만 연료펌프 작동 불량으로 인하여 연료가 공급되지 않을 경우 시동이 꺼질 가능성