테슬라 Model 3 리콜
2012년부터 테슬라 Model 3 리콜 22건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.09.15, “실제 충돌 상황에서 탑승자 간 충격 성능을 개선하기 위해 도입된 Far-side-airbag의 설계 변경 및…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 22건
Model 3 - Far-side-airbag 관련 리콜
실제 충돌 상황에서 탑승자 간 충격 성능을 개선하기 위해 도입된 Far-side-airbag의 설계 변경 및 차체 등 다른 요소들이 기둥측면충돌 시험에서 인체모형의 어깨 측면방향 하중이 기준 한도(3 kN)를 초함이…
Model 3 등 2차종 - 후방카메라 관련 리콜
펌웨어 버전 2026.8.6에서 소프트웨어 오류로 인해, 차량이 절전모드에서 활성화된 후 후진 기어로 변경 시 후방 카메라 영상이 표기되기까지 최대 11초기 소요될 수 있으며 이런 경우 운전자의 후방 시야가 제한되어…
Model Y · Model 3 등 4개 차종
일부 차량에서 전원 공급 시 과도한 전류가 발생하여 차량 컴퓨터가 손상될 가능성이 확인되었습니다
Model 3 · Model Y
소프트웨어 오류로 인해 TPMS 에 이상이 감지될 경우, 차량이 주행 사이클 사이에서 꺼지거나 대기 상태가 되면 TPMS 이상 경고등이 지속적으로 표시되지 않아 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제88…
Model 3 · Model Y 등 4개 차종
소프트웨어 오류로 운전자가 후드를 열었을 때, 차량의 잠금 장치가 열린 상태를 감지하지 못하는 경우 운전자에게 후드 열림 상태를 알리지 못할 수 있습니다.
Model 3 · Model Y 등 4개 차종
일부 차량에서 운전자 착석 감지 센서가 인식되지 않아, 시동 상태에서 운전자가 안전벨트를 착용하지 않았을 경우라도 경고음과 시각적 표시등이 활성화되지 않을 수 있습니다.
Model 3 · Model Y
소프트웨어 버전 2023.32~2023.44.30까지의 차량 중에서, 공장 초기화 를 진행할 경우 소프트웨어 오류가 발생할 가능성이 있으며 이로 인해 보행자 경고음이 음소거 될 수 있습니다
Model 3 · Model Y 등 4개 차종
계기판의 Brake, Park, ABS 표시등 글자 크기가 3.2mm보다 작습니다
Model 3 · Model Y 등 4개 차종
운전자가 오토 스티어 기능 사용 시 운전자에게 충분한 경고 및 운전자가 적극적으로 운전에 참여하지 않을 시 해당 기능을 제한하는 장치가 불충분하여 안전에 지장을 줄 가능성이 있습니다.
Model 3
부품 제조 불량으로 인버터 반도체 소자에서 고장이 발생되어 동력이 상실될 가능성이 있습니다.
Model 3
모델 3 트렁크 배선뭉치에는 후방 카메라 영상을 제공하는 케이블이 장착되어 있습니다
Model 3
2열 좌측 안전벨트 버클과 중앙 안전벨트 앵커가 잘못 재조립되었을 수 있습니다.
Model 3 · Model Y
파워 윈도우 시스템의 소프트웨어 보정 (calibration)에 문제가 있습니다.
Model 3 · Model Y
차량 제어장치 소프트웨어 오류로 고속 충전 혹은 고속 충전 준비 중 인포테인먼트 중앙 처리 장치 (CPU)가 예상 온도보다 높게 올라가지 못하도록 충분히 냉각되지 않을 수 있습니다.
Model 3
미디어 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 의도치 않게 트랙 모드 사용 시 사용자 인터페이스에서 속도 단위가 표시되지 않습니다
Model 3
히트펌프가 장착된 차량에서 차량 제어장치 소프트웨어의 오류로 실내의 난방 성능이 떨어질 수 있습니다
Model 3
미디어 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 특정 상황에서 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 안전벨트 경고음이 울리지 않을 수 있습니다
Model 3 · Model Y
히트펌프가 장착된 차량에서 차량 제어장치 소프트웨어의 오류로 실내의 난방 성능이 떨어질 수 있습니다
Model 3 · Model Y
미디어 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 특정 상황에서 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 안전벨트 경고음이 울리지 않을 수 있습니다
Model 3 · Model Y
일부 차량의 전방 서스펜션 래터럴 링크 고정볼트가 규정토크 이하에서 체결되었을 가능성이 확인되었습니다
Model 3
생산 중 좌측 또는 우측 사이드 커튼에어백이 실내 루프레일에 비틀린 상태로 고정되었을 수 있습니다.
Model 3
조립과정 중의 문제로, 브레이크 캘리퍼 고정장치가 규정 조임 토크 이하에서 체결되었을 가능성이 확인되었습니다.