BMW·MINI i4 리콜
2012년부터 BMW·MINI i4 리콜 14건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2025.08.21, “구동모터 내 브러시 모듈의 제조 또는 조립 과정에서 유입된 이물질로 인하여 브러시 모듈과 하우징 사이에 전도…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 14건
i4 · i5 등 6개 차종
구동모터 내 브러시 모듈의 제조 또는 조립 과정에서 유입된 이물질로 인하여 브러시 모듈과 하우징 사이에 전도성 연결을 생성할 수 있습니다.
i4
뒤 좌측 사이드 멤버가 생산 주조(다이캐스팅) 과정의 오류로 인해 균열이 발생되었을 가능성이 확인되었습니다.
i4
뒤 좌측 사이드 멤버가 생산 주조(다이캐스팅) 과정의 오류로 인해 균열이 발생되었을 가능성이 확인되었습니다.
i4 · i7 등 6개 차종
제조 오류로 인해 통합충전 유닛의 하우징이 완벽히 밀봉되지 않아 수분이 통합충전 유닛 내부로 유입될 가능성이 발견되었습니다.
i4 · iX3 등 3개 차종
통합충전 유닛을 생산하는 과정 중 회로 기판이 손상된 상태로 조립되어 정상적으로 작동되지 않을 가능성이 있습니다.
iX3 · i4 등 3개 차종
고전압 배터리 셀 감시 모듈 내 기판 제작 공정상의 오류로 감시 기능이 작동하지 않을 수 있습니다.
3시리즈 · 4시리즈 등 9개 차종
무선 충전용 트레이 장치의 소프트웨어 오류로 디지털 키 사용 시 시동을 끈 상태에서 키를 차량 실내에서 제거하였음에도 키가 차량 실내에 있는 것으로 인식하여 탑승자가 창유리 또는 선루프를 작동시키는 경우 끼임방지기능…
4시리즈 · i4
차체 도메인 컨트롤러(BDC) 컨트롤유닛이 교체가 된 이후 출발잠금기능이 비활성화 되었을 가능성을 확인하였습니다.
i4
배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다
i4 · i7 등 4개 차종
배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다
i4 · i7 등 3개 차종
배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다
i4 · iX 등 3개 차종
배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다.
iX · i4
배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생 할 수 있습니다
i4
BMW 자체 품질 조사 결과 2021년 11월 22일부터 2021년 11월 30일까지 제작된 BMW i4 eDrive40, i4 M50 차량 72대의 차량 생산 과정에서 고전압 배터리 충격 완화 패드*가 장착되지 않…