자동차혼다 모터사이클

혼다 모터사이클 CB1000SP 리콜

기어 체인지 페달 피벗 볼트(동력전달장치) 체결면의 도장이 배기관의 열에 의해 변형되면 피벗 볼트의 체결이 느슨해질 수 있습니다.

2025.11.14리콜 개시일

29대대상 대수

2024~2025생산 기간

9번째혼다 모터사이클의 2025년 리콜

결함 내용

기어 체인지 페달 피벗 볼트(동력전달장치) 체결면의 도장이 배기관의 열에 의해 변형되면 피벗 볼트의 체결이 느슨해질 수 있습니다.

차명	생산 기간	대수
CB1000SP	2024.12.06 ~ 2025.03.10	29대

내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.

차량 프레임 제조 과정에서 용접 비산물 제거 작업이 충분하지 않았습니다

타이어 제조 과정에서 앞타이어의 접지 가장자리의 플라이 코드(타이어 내부 보강 심재)가 잘못 조립되어 압력이 많이 가해지고 끊어집니다.

부적절한 ECM(엔진 제어 모듈) 프로그래밍으로 인하여, 실제와 저장된 대기압 값의 불일치가 발생합니다

전조등 내부 회로 기판의 전선과 주변 부품의 간섭이 있습니다

엔진 크랭크케이스에 부착되는 오일 압력 스위치 체결 볼트의 나사부가 제조상의 문제로 인하여 기밀 기능이 저하되어 엔진오일 누유가 발생합니다.

차량 설계상 고려되지 않은 리어캐리어를 혼다코리아가 공급 및 판매하였습니다.