벤츠 C클래스 리콜
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류(1)로 인하여 발전기 정류기 브릿지의 다이오드가 고장이 발생할 수 있습니다
결함 내용
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류(1)로 인하여 발전기 정류기 브릿지의 다이오드가 고장이 발생할 수 있습니다. (1) 엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류: 엔진 컨트롤 유닛은 발전기의 여자전류를 조절합니다. 여자전류가 높을수록 발전기의 출력 전력이 높아집니다. 그러나, 장시간 엔진 공회전시에는 발전기 다이오드에 발생된 폐열이 충분히 발산되지 못하여 발전기 다이오드가 과열되어 단락/고장이 발생할 수 있습니다. 그래서, 이번 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 업데이트를 통해 엔진 공회전 중에 발전기의 출력 전력이 제한되므로, 발전기 다이오드의 폐열이 감소합니다. 이는 다이오드의 과열 가능성을 방지할 수 있습니다. 장시간 엔진 공회전시에는 발전기 다이오드에 발생된 폐열이 충분히 발산되지 않아 다이오드가 과열되어 단락/고장이 발생할 수 있습니다. 이러한 경우 발전기에 과전류가 흘러 발전기가 과열될 수 있습니다.
대상 차종과 생산 기간
| 차명 | 생산 기간 | 대수 |
|---|---|---|
| C 200 | 2014.04.26 ~ 2017.11.23 | 2,308대 |
| C 200 Coup | 2015.11.12 ~ 2018.02.28 | 1,152대 |
| C 200 Cabriolet | 2016.01.22 ~ 2018.02.28 | 1,321대 |
C클래스의 다른 리콜
Mercedes-AMG C 63 - 차량 제원의 너비 관련 리콜
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 너비 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이가 있을 수 있으며, 이런 경우 차량 검사 시 부적합을 받을 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 (이는 자동차 및…
C 300 4MATIC - 스티어링 칼럼 제어 모듈 관련 리콜
공급업체의 개발 과정 편차로 인해 스티어링 휠 열선 기능이 장착된 일부 차량에서 스티어링 칼럼 제어 모듈의 전기 플러그 연결이 규격을 충족하지 못할 수 있으며, 이로 인해 스티어링 휠 열선 기능을 자주 사용하고 주행…
EQE클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
생산 과정 편차로 인해 스티어링 커플링의 볼트가 의도한대로 체결되지 않았을 수 있습니다.
C클래스 · SL클래스
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
C클래스
생산 공정 오류로 인해 12V 및 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 4개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다