벤츠 E클래스 · ML클래스 리콜
에어백 제조사인 TAKATA사의 결함보고서에 따르면, 특정 차량에 장착된 에어백에서 에어백 인플레이터 하우징이 과도한 내부 압력으로 인해 전개 시 파열될 수 있으며 차량이 장시간 높은 절대 습도에 노출 된 경우에 발생할 가능성이 높다…
결함 내용
에어백 제조사인 TAKATA사의 결함보고서에 따르면, 특정 차량에 장착된 에어백에서 에어백 인플레이터 하우징이 과도한 내부 압력으로 인해 전개 시 파열될 수 있으며 차량이 장시간 높은 절대 습도에 노출 된 경우에 발생할 가능성이 높다고 합니다. TAKATA사가 미국 NHTSA에 제출한 질산암모늄을 사용한 에어백 인플레이터의 안전 결함 가능성과 관련된 결함보고서로 인해, 다임러사는 잠재적으로 영향을 받는 대상차량들에 대해 예방적인 차원으로 제작결함시정을 실시합니다.
대상 차종과 생산 기간
| 차명 | 생산 기간 | 대수 |
|---|---|---|
| E 350 4MATIC | 2010.02.16 ~ 2011.07.11 | 11대 |
| E 63 AMG | 2009.10.01 ~ 2010.11.05 | 4대 |
| E 350 | 2009.11.02 ~ 2011.02.03 | 16대 |
| E 300 | 2009.04.03 ~ 2010.07.21 | 45대 |
| E 300 | 2010.08.23 ~ 2011.08.08 | 37대 |
| E 200 CGI | 2010.04.21 ~ 2011.07.19 | 14대 |
| ML 300 CDI 4MATIC | 2009.07.15 ~ 2010.09.20 | 291대 |
| ML 300 CDI 4MATIC | 2010.08.05 ~ 2011.05.06 | 295대 |
| ML 63 AMG 4MATIC | 2009.08.13 ~ 2009.09.01 | 2대 |
| E 220 CDI | 2009.11.26 ~ 2011.04.08 | 11대 |
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